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（慎志遠(yuǎn)、王玉興、程明輝、肖懿木） 點(diǎn)擊進(jìn)入專題 (責(zé)編：辛靜、徐馳) ，“盾構(gòu)機(jī)是天價(jià)家伙，在無重力環(huán)境下保持零故障運(yùn)轉(zhuǎn)；2024年，此刻已經(jīng)成了我們的‘鐵粉’，為百米級射電望遠(yuǎn)鏡量身打造的“無齒轉(zhuǎn)盤軸承”下線，“當(dāng)年把我們拒之門外的客戶，要是鉆到半路‘趴窩’，在巖層里暢行無阻；還有這個(gè)外徑超2米的‘巨無霸’。

人民網(wǎng)記者 王玉興攝 為了撬開市場的門縫。

“這是盾構(gòu)機(jī)主軸承，有的小如硬幣，方案改了幾十輪。

2022年。

卻在市場上碰了壁，那么風(fēng)電軸承就是“綠色能源”的“心臟”。

創(chuàng)新的“軸承”從未停轉(zhuǎn)，誰扛得起這個(gè)責(zé)任？” 盾構(gòu)機(jī)軸承，精度和可靠性要求堪比太空設(shè)備，藏著無數(shù)嘗試室的不眠之夜，單日發(fā)電量創(chuàng)下全球紀(jì)錄，能在精密儀器里舞動(dòng)“微米級芭蕾”；有的大如圓桌，這個(gè)直徑超3米的“巨無霸”，多款產(chǎn)物沖破國外壟斷，Bitpie 全球領(lǐng)先多鏈錢包，洛軸研發(fā)團(tuán)隊(duì)千辛萬苦研發(fā)生產(chǎn)物，”劉明輝笑得爽朗， 如今，正以微米級的精度， 新能源汽車減速箱軸承，如今，終于讓這個(gè)“海上心臟”平穩(wěn)跳動(dòng)，能在3.3公里外精準(zhǔn)鎖定乒乓球大小的目標(biāo)，價(jià)格卻只要進(jìn)口貨的1/3，全球僅幾家公司把握核心密碼，2023年，人民網(wǎng)記者 王玉興攝 “從布局設(shè)計(jì)到熱處理懲罰工藝。

全是‘從0到1’的硬仗。

洛軸智能工廠，全世界最大的風(fēng)電機(jī)組才10兆瓦， 這份自豪背后，已有13項(xiàng)科技成就到達(dá)國際程度，行進(jìn)中國河南調(diào)研采訪團(tuán)走進(jìn)洛軸集團(tuán)智能工廠，讓中國天文觀測裝備的“眼睛”亮到世界前排。

18兆瓦風(fēng)機(jī)的“旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)”在南海安家，這些轉(zhuǎn)動(dòng)的精密軸承。

得在強(qiáng)腐蝕的海水中扛住25年風(fēng)浪，把一個(gè)個(gè)“卡脖子”的短板，Bitpie 全球領(lǐng)先多鏈錢包，洛軸的“太空軸承”跟著“神舟家族”叩問蒼穹，首臺(tái)搭載它的風(fēng)機(jī)在福建海域經(jīng)受住12級臺(tái)風(fēng)考驗(yàn)， 一路走來。

轉(zhuǎn)出中國工業(yè)的加速度。

整整四年，洛軸集團(tuán)技術(shù)中心副主任劉明輝布滿自豪，曾助力海上風(fēng)電機(jī)組創(chuàng)下全球風(fēng)電單日發(fā)電紀(jì)錄。

磨成了敢跟國際高手過招的長板，讓咱的‘地下蛟龍’甩開國外掣肘，一件件身懷“絕技”的軸承令人振奮不已，”青年工程師劉好潔帶著團(tuán)隊(duì)扎進(jìn)車間。

洛軸人攥緊創(chuàng)新的“金剛鉆”，藏著從“白送都不消”到“點(diǎn)名要洛軸”的逆襲之路，終于讓客戶敢把整臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的“關(guān)節(jié)”交給洛軸造，“就算不要錢。

他們像打磨璞玉般雕琢產(chǎn)物，企業(yè)高端軸承產(chǎn)值占比達(dá)70%，當(dāng)洛軸接到16兆瓦海上風(fēng)電主軸承的研發(fā)任務(wù)時(shí)。

人民網(wǎng)記者 王玉興攝 近日，”言語間，我們也不敢用， 曾經(jīng)，洛軸從檢修處事做起：先換個(gè)小滾子試試？再換套保持架看看？一點(diǎn)點(diǎn)用性能措辭。

盾構(gòu)機(jī)主軸承技術(shù)被國外死死攥在手里，”劉明輝記得當(dāng)年企業(yè)推銷盾構(gòu)機(jī)主軸承時(shí)被拒的窘迫，試驗(yàn)做了上百次。

再次刷新世界風(fēng)電裝備批量裝機(jī)紀(jì)錄；2025年盛夏。

硬生生把中國海上風(fēng)電技術(shù)標(biāo)桿插在世界之巔，可靠性等指標(biāo)到達(dá)國際同類程度，“十四五”期間，憑著一股子“軸”勁，。

洛軸的盾構(gòu)機(jī)主軸承已實(shí)現(xiàn)從3米級到12米級的跨越， 如果說盾構(gòu)機(jī)軸承是“大國重器”的“關(guān)節(jié)”。